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冲压外圈滚针轴承为具薄型冲压成型外圈的滚针轴承。其主要特点是截面高度很低而承受负荷能力较高。主要用于结构紧凑、价格便宜且轴承箱内孔不能作为滚针保持架组件滚道的轴承配置。轴承与轴承箱须以干涉配合方式安装。若可省去箱肩、止动圈等轴向定位功能，那么，轴承箱内孔可做得较简单及经济。

装在轴端的冲压外圈滚针轴承有双侧敞开式和单侧封闭式。封闭冲压外圈的基端面可以承受不大的轴向引导力。

冲压外圈滚针轴承一般不附内圈。在轴颈无法淬硬和研磨的场合，可以采用表中所列内圈。

冲压外圈滚针轴承的淬硬钢板外圈与滚针保持架组件不可分离。储存润滑剂的自由空间可以延长补充润滑间隔期。轴承一般采用单列设计。但较宽规格的轴承1522，1622，2030，2538和3038等系列除外，它们装有二个滚针保持架组件。轴承外圈有润滑油孔。根据用户需要，轴直径大于或等于7mm的所有单列冲压外圈滚针轴承都可配备带润滑油孔的外圈（代号后缀AS1）。

重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，圆柱滚子轴承供应，而这对滚道变形以至轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，可以使得过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，—但是严重时内圈也在所不免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，圆柱滚子轴承，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少轴承的承载区。

旋宇轴承小编提醒大家只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就更大。由于重载下轴承滚动表面接触面积大，配合紧，套圈接近量和变形较大，所以通常轴承的游隙也取得较大。

此外，在为重载设备选择重载轴承时，考虑轴承载荷和疲劳寿命是至关重要的**一步，但必须引起注意的是，增大使用率，载荷会改变轴承可靠性的预测等级。

随着机械行业的发展，各类机械器材喷涌而出，在这些机械器材中，圆柱滚子轴承生产，轴承应该是每一个机器所必须的一个零件，每个机械上面较少都需要一个轴承，多的还不止一个，轴承的使用给机械带来了很好的效率，减少了机械零件之间的磨损，延长了机械的使用寿命，我们身边的轴承种类很多，用处也各不相同，下面我们一起来看看我们比较先进的滚针轴承的制作工艺。